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起重機配重塊的結構與制作方法

起重機配重塊是實現起重機帶載能力提升的主要零件之一，其在使用中組裝在一 起的穩(wěn)固性和安全性很重要，現有的配重塊一般是在四個角上增加定位結構，需要四個角都存在斜面定位結構才能*發(fā)揮定位作用，結構上不夠簡化。

起重機配重塊，在配重塊中間部分上下表面設計凸臺、沉孔，使兩塊配重塊在上下疊放在一起的時候，通過凸臺和沉孔的嵌套限位，限制了配重塊的水平方向上的移動。

起重機配重塊，在配重塊上下表面的四個角上對應設有定位結構，側面設吊耳；其特征是，該配重塊上下表面中央分別設有供配重塊疊放時相互嵌套定位的凸臺和沉孔。

凸臺和沉孔為圓形、三角形、四邊形或多邊形。又，凸臺和沉孔的側壁為斜面。再有，配重塊上表面凸臺周邊呈三角設置3個定位凸起。另外，配重塊上下表面的四個角上對應設置的定位結構的內側面為斜面。配重塊側面開設供吊耳設置的凹槽。在重力和鏈條作用力下，上下疊放的配重塊被壓在一起，從而使上下配重塊中間的凸臺和沉孔相互嵌套配合在一起，起到水平限位作用。

優(yōu)點在于配重塊中間部分上下表面設計凸臺、沉孔，凸臺和沉孔的側壁都是傾斜的斜面，使兩塊配重塊在上下疊放在一起的時候，通過凸臺和沉孔的嵌套限位，限制了配重塊的水平方向上的移動，只要再增加一個限制配重塊轉動的結構即可*實現定位作用。這種中間限位結構的應用，可以使配重塊的結構得到簡化。